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华为鸿蒙座舱上车!新款天籁要来了,东风日产真的不一样了
1、新款天籁目前内饰还未公布 ，但最大的变化就是更智能了，这也是全球首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响的燃油车 。华为的鸿蒙座舱用过的朋友都知道 ，那是相当丝滑 ，所以喵哥估计新款天籁的中控大屏肯定会变大，而且内饰很有可能会大改 。
2、日产今年第四季度将推出两款B级车 ，分别为全新天籁·鸿蒙座舱版与日产N6 ，二者在定位 、设计 、动力及市场策略上形成差异化布局。日产N6：插电混动中型轿车，主打新能源市场日产N6是日产品牌在中国市场推出的首款插电混动车型 ，基于东风日产天演架构打造 ，定位为插电混动中型轿车 。
3、日产天籁不同版本的长宽高尺寸有所不同，标准车型长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm；2024款部分车型（如0L SV黑金版）长度为4906mm ，宽1850mm ，高1447mm；2026款天籁·鸿蒙座舱版长宽高分别是4920mm×1850mm×1447mm 。
4 、华为目前并未推出自有品牌的燃油车，所谓“华为首款燃油车”实为东风日产新款天籁的营销话术，其核心是搭载了华为智能座舱系统 ，而非华为直接生产燃油车。事件背景与营销争议 东风日产的“借势营销 ”：2025年9月 ，东风日产为推广新款天籁，打出“华为首款燃油车 ”的口号 ，引发广泛讨论 。
5 、日产近期新款车型有《天籁·鸿蒙座舱》《日产N6》《锋坦Frontier Pro》等 。《天籁·鸿蒙座舱》：计划于2025年12月上市 ，是燃油车且首次搭载华为鸿蒙座舱及HUAWEI SOUND音响，实现了显著的智能化升级。外观上延续了V - Motion设计 ，还新增了贯穿式灯带 。
日产天籁新款什么时候上市
1、新款天籁：属于燃油中型车 ，预计2025年第四季度上市，是全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车 ，还配备了HUAWEI Sound音响 。动力上采用0T VC - Turbo发动机 ，最大功率243马力，轴距2825mm ，兼顾智能与性能。轩逸：是经典家用轿车 ，售价区间为98万 - 149万 。其优势在于空间宽敞 、经济耐用，长期在销量排行榜上位居前列 。
2 、日产近期新款车型有《天籁·鸿蒙座舱》《日产N6》《锋坦Frontier Pro》等。《天籁·鸿蒙座舱》：计划于2025年12月上市，是燃油车且首次搭载华为鸿蒙座舱及HUAWEI SOUND音响 ，实现了显著的智能化升级。外观上延续了V - Motion设计 ，还新增了贯穿式灯带 。
3、日产天籁新款（2025款）已于2025年7月24日正式上市 。此次上市的日产天籁2025款包含悦享版 、黑金版和尊享版，售价区间为188万 - 298万元 ，与老款保持一致。在配置方面进行了一些调整 。悦享版新增了前排座椅通风加热选装 ，为消费者提供了更多舒适配置的选择 。
4 、日产N6： 全球首款插混轿车，基于日产全新新能源架构； 2025年10月16日中国首发 ，后续几周内推出。 天籁·鸿蒙座舱： 全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车 ，定位超舒适中高级智能燃油旗舰； 2025年10月16日中国首发，后续几周内推出 。
新款天籁买自吸还是涡轮
选择天籁自吸还是涡轮增压车型 ，需要结合个人需求和预算来判断 。以下是二者的特点与适用人群分析：自吸车型：以0L发动机为例 ，最大功率115kW，最大扭矩197N·m ，NEDC综合油耗低至9L/100km ，匹配CVT无级变速箱。动力输出平顺、稳定 、可靠，加速成绩在10秒左右，中规中矩 。
新款天籁配备了自然吸气发动机 。是天来日产旗下的一款中型轿车。这款车使用两个发动机 ，一个是0升自然吸气发动机 ，另一个是0升涡轮增压发动机 。天籁的0升自然吸气发动机代号为mr20，最大功率117kw ，最大扭矩208Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分 ，最大功率转速为6000转/分。
动力方面，2020款日产天籁搭载的是0L自吸+CVT ，以及0T+CVT的组合。自吸发动机最大功率156马力 ，最大扭矩197牛·米；0T涡轮增压发动机中高配车型最大功率252马力，最大扭矩380牛·米 。这样的动力表现对于日常驾驶来说已经足够 。
0T的天籁现在处境确实比较尴尬 ，其实天籁换代之后 ，最大的亮点就是0T这个拥有可变压缩比的发动机，但实际最走量的车型还是低配的0L自吸 ，原因很简单 ，因为天籁现在已经撑不起20多万的价格，大部分考虑天籁的人，都是在落地20万甚至落地十八九万的预算。
新款天籁的动力心脏是哪个型号?
新款天籁的动力心脏根据车型不同 ，主要有两个型号：MR20和KR20（VC-TURBO） 。 MR20发动机 型号：MR20 。这款发动机主要应用于新款天籁的0L车型。技术特点：由日产与雷诺合作研发 ，采用全铝材质和双顶置凸轮轴设计，以及16气门的高效布局 。
全新天籁的专属心脏：V6发动机 CVT 全新天籁还导入了全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统 ，让“舒适 ”的品质更完美的诠释 。
综上所述 ，天籁车型中的“380 ”不仅代表着其强大的心脏——0T可变压缩比发动机，更象征着其在动力 、燃油经济性和驾驶舒适性方面的卓越表现。这款发动机通过先进的技术和设计 ，实现了动力与效率的完美结合 ，为驾驶者带来更加高效、舒适的出行体验 。
新款天籁值得买吗
万元的日产天籁真心版在价格、空间 、配置和品牌层面具备一定竞争力，若注重性价比和中级车体验 ，值得考虑；但若追求动力性能或科技配置 ，需结合需求权衡 。 以下从多个维度展开分析：价格优势显著，性价比突出天籁真心版官方指导价为198万元 ，但限时优惠后降至178万元 ，直接进入A级车（如朗逸 、秦PLUS）的价格区间。
东风日产天籁质量较为出色，值得购买 。具体分析如下：车身结构与安全性能天籁运用高强度钢材打造车身结构，增强了车身刚性与抗碰撞能力 。在遭遇意外碰撞时 ，能够有效吸收和分散撞击能量 ，最大程度保障车内驾乘人员的生命安全，为出行提供了可靠的安全保障。
新款天籁对于部分消费者来说是一款值得购买的车型。以下是具体分析：动力性能出色：新款天籁搭载了0T涡轮增压发动机 ，采用可变压缩比技术 ，能够在动力需求和燃油经济性间找到平衡 。发动机输出达到248马力，在1600转/分钟就能提供强劲扭矩 ，直至6000转的红线 ，展现出卓越的动力和平顺性 。
日产天籁是一款兼顾舒适与家用的中型车，整体值得购买 ，但需结合需求判断 ，同价位竞品各有侧重。日产天籁核心优缺点分析 优点 舒适性突出：搭载日产“移动大沙发”座椅，填充物柔软且支撑性均衡 ，后排腿部空间达70mm左右 ，长时间乘坐不易疲劳；悬挂调校偏软，能有效过滤路面颠簸 。
日产天籁可以算作一款好车，是否值得购买需结合个人需求判断 。以下从优缺点及适用人群两方面展开分析：核心优点性价比突出：作为合资B级车 ，终端售价可下探至12万多元 ，在同级别车型中价格优势明显，适合预算有限的消费者。
若注重外观大气典雅与舒适性 ，日产天籁更值得购买；若偏好层次感设计、运动感与均衡性能 ，丰田凯美瑞是更好的选择 。以下从设计 、性能 、配置等方面进行详细分析：设计风格 日产天籁：采用V-Motion0日产全球最新设计语言，V字型格栅搭配镀铬饰条 ，营造出动感大气的视觉效果 。
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