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15年比亚迪l3双离合变速箱还在质保期吗
保修为3年. 车辆正常是质保3年或者10万公里 ，如果是2015年之前的车辆正常质保是两年或者6万公里 。2年3W公里最佳，不过这个东西一般都不会坏的 ， 开到报废也不坏 ，只有AUDI的CVT波箱在质保期后出毛病的概率很高， 换个电脑片1W多 。
厂家停产了 ，所以比亚迪l3也停售了。比亚迪L3内部异响：做工略显粗糙 ，操控性差 。内饰粗糙，做工有待提高 。动力方面：搭载5L自然吸气发动机。最大输出功率80KW，最大马力109HP ，峰值扭矩145Nm 。与之匹配的是5速手动变速箱或6速双离合变速箱 ，动力不足 。
比亚迪L3自动挡车型整体表现良好。性能与变速器：比亚迪L3自动挡车型采用了双离合变速器，这种变速器在实际使用中表现稳定 ，换挡平顺性得到了许多用户的认可 。双离合变速器的优点在于换挡速度快 ，传动效率高，能够为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验 。
综上所述 ，比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车时没有顿挫感 ，可能是因为车辆的节气门控制系统 、机头机脚胶 、动力系统其他组件以及怠速控制或节气门电机等方面均处于正常状态。这些部件的正常运作共同确保了车辆在冷车启动时的平稳性。
同时，该车型还提供了5速手动和6速双离合变速箱两种传动方式 ，但整体传动效率并不高 ，使得车辆的动力传递不够顺畅 。综上所述，比亚迪L3因上述多方面缺陷导致销量不佳而停产 。这些缺陷不仅影响了车辆的品质和市场竞争力 ，也影响了消费者的购买决策。
比亚迪l3行驶段路程后变速箱换挡以较紧了些
1、比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧 ，可能的原因有多种 。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳 。变速箱油在长时间使用后，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题 ，车主需要按照车辆保养手册的要求 ，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行 。其次 ，换挡机构的问题也可能导致换挡变紧 。
2 、比亚迪L3的变速箱没有固定的更换周期 ，其使用寿命通常在5-10年左右，但具体情况需根据车辆的使用情况而定。以下是关于比亚迪L3变速箱更换周期的详细解使用寿命受多种因素影响：驾驶习惯：急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会加速变速箱的磨损 。路况：频繁在恶劣路况下行驶也会缩短变速箱的使用寿命 。
3、再者 ，该车型的内饰设计也显得较为简陋。内饰材质的选择和处理不够到位 ，影响了整体的美观度和质感 。对于追求高品质生活的消费者来说，这样的内饰设计显然无法吸引他们的关注 。此外 ，比亚迪L3的品牌口碑和发动机 、变速箱的调教也存在问题。
4 、比亚迪L3车型的5挡转速与车速直接相关 ，具体数值取决于发动机负载和行驶条件。
5、变速器就要换挡变速器只要一换到咱们的电磁阀就要工作，也就是从d挡切换到n挡 ，这一次的检测法工作跟咱们频繁的换挡这种电磁阀的工作量来说 ，简直是不值得一提 。这样看来自动挡和手动挡一样，在等红灯的时候，即使不结婚的n档 ，也不太会影响变速箱的寿命 ，也不会对变速箱的寿命造成比较大的影响 。
比亚迪L3双离合变速箱故障?
1 、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时响声紊乱 ，急减速时相继发出短暂响声 。
2 、综上所述 ，如果您驾驶的比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车启动时出现顿挫，应首先排查以上提及的部件。一旦发现机脚胶松动 ，务必及时处理 ，以确保车辆始终处于最佳运行状态 。
3、此外，其噪音大 ，噪音水平较高 ，尤其在120公里速度时，发动机和胎噪较大 ，车内人员会感到不舒服 。另外 ，其动力不足，搭载5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kw ，最大马力是109匹 ，峰值扭矩为145牛·米，传动方面匹配的是5挡手动或6速双离合变速箱 ，加速缓慢。
4、同时 ，该车型还提供了5速手动和6速双离合变速箱两种传动方式，但整体传动效率并不高 ，使得车辆的动力传递不够顺畅 。综上所述 ，比亚迪L3因上述多方面缺陷导致销量不佳而停产 。这些缺陷不仅影响了车辆的品质和市场竞争力，也影响了消费者的购买决策。
比亚迪L3多钱
1 、比亚迪L3是比亚迪汽车于2010年4月正式上市的一款车型 ，它定位于中低端市场 ，售价在10万元左右 。这款车型以其较高的性价比，适合大多数家庭使用 ，因此在市场上受到了一定的欢迎 。比亚迪L3在外观设计上时尚大方 ，内部空间宽敞舒适，同时配备了多项实用的配置，如电动天窗 、倒车雷达、GPS导航系统等 ，进一步提升了其市场竞争力。
2 、关于2014款比亚迪L3的估价：这辆行驶了9万多公里的比亚迪L3 ，其售价会受到多种因素的影响。手动挡车型通常的市场参考价在8万元左右，而自动挡车型则在6万元上下 。然而 ，里程数高达9万的车况可能会对价格有所折损 。在决定购买前 ，车辆的外观 、内饰和配置状况也需要仔细检查，确保没有任何瑕疵。
3、014年的比亚迪L3 ，已行驶9万多公里 。在考虑这辆车售价时 ，需综合考虑车辆的整体状况 、里程数 、保养情况等因素 。通常，手动挡车型价格约为8万元 ，而自动挡车型约为6万元。鉴于该车的里程数偏高 ，这可能会对售价产生一定影响 。除此之外，还需考虑车辆的外观、内饰及配置等细节 。
4 、比亚迪L3参考价在98~188万元 ，标致408价格在119~199万左右。如果要选的话 ，还是选标致408吧，虽然比亚迪L3的配置以及发动机都比408要好，但是其整体的机械性能我感觉很一般 ，小毛病比较多 ，最近比亚迪又经历了大裁员，不知道会影响售后不 。
比亚迪l3和速锐自动挡是一样的变速箱吗
比亚迪l3和速锐自动挡的变速箱是不一样的 。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动 、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
如果都是5L 自然吸气发动机的话应该动力是差不多的 ，甚至L3要略好点 ，因为L3车重比速锐要轻一些 。如果是跟5T的速锐比，那肯定是有差距的。5T速锐的最大扭矩为240牛米 ，5L自然吸气只有145牛米。所以 ，要么你比较的是5T车型，要么就是车况不同 。
比亚迪速锐比L3更好 。比亚迪速锐的优势： 技术先进：比亚迪速锐采用了先进的汽车技术 ，可能包括更高效的发动机 、先进的驾驶辅助系统等 ，确保驾驶的平顺性和安全性。 性能表现优秀：速锐在动力性能 、操控稳定性以及燃油经济性等方面都有不错的表现，能够满足大部分消费者的日常需求 。
比亚迪速锐自推出以来，这款车就以其丰富的配置吸引消费者眼球 ，除定速巡航之外 ，还有更炫的“遥控驾驶”很吸引人，动力方面则有5TID和双离合变速箱的高效组合 。外观方面 ，比亚迪速锐相比于之前的F L3等老车型 ，采用新的格栅与灯组设计，前杠也加入线条点缀 ，设计简约而不失大气 ，整体感非常好。
各有优势 。根据查询太平洋汽车得知，比亚迪速锐和比亚迪F3都是比亚迪品牌的紧凑型车 ，各有优势 ，以下是两款车的详细介绍：比亚迪速锐：这款车在同级别车型中的价格略高于比亚迪F3，但配置也更加丰富 。速锐的科技感十足 ，外观大方 ，动力强劲，设计动感，工艺进步 ，内饰漂亮 ，油耗低，空间大。
比亚迪BYD483QB发动机（如G思锐部分车型） 安装在缸盖侧面靠近进气凸轮轴的位置 ，与曲轴位置传感器配合工作 ，需从发动机侧面（靠近防火墙一侧）查找 。
比亚迪l3变速箱多久换?
比亚迪L3的变速箱没有固定的更换周期，其使用寿命通常在5-10年左右 ，但具体情况需根据车辆的使用情况而定 。以下是关于比亚迪L3变速箱更换周期的详细解使用寿命受多种因素影响：驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会加速变速箱的磨损。路况：频繁在恶劣路况下行驶也会缩短变速箱的使用寿命 。
整车质保期为2年或6万公里 ，其中非营运车辆发动机2年或6万公里，变速箱2年或6万公里 ，电器1年或2万公里 ，易损件6个月或1万公里 。比亚迪L3是比亚迪的一款紧凑型车，2010年4月北京车展期间正式上市 ，定位为紧凑型车。2010年8月16日 ，比亚迪L3正式上市。
保修为3年. 车辆正常是质保3年或者10万公里，如果是2015年之前的车辆正常质保是两年或者6万公里 。2年3W公里最佳，不过这个东西一般都不会坏的 ， 开到报废也不坏 ，只有AUDI的CVT波箱在质保期后出毛病的概率很高， 换个电脑片1W多 。
发动机机油 ，每5000公里换一次 ，同时换机油滤芯，2 ，制动液 ，2年或6万公里更换3，汽油滤芯 ，每3万公里更换 ，但国内都减半，15000公里就换了。4 ，冷却液2年更换 ，5，变速箱油6万公里更换 。6，轮胎2万公里换位一次 。希望可以帮到你。机油机滤肯定要换 ，另外的 ，如果之前没换过，这次都要换 。
比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧 ，可能的原因有多种 。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后 ，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性 。为了解决这个问题 ，车主需要按照车辆保养手册的要求 ，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行 。
维修成本结构需权衡常规保养成本可控 ，4S店单次保养约400元 ，外部维修店约683元；但大修项目费用较高，如变速箱离合器总成更换约4000元 ，电液模块更换约7000元。若车辆仅需常规保养或小修 ，维修成本低于换车，可继续使用；若需大修且费用接近车辆残值，则需考虑置换 。
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